开篇语：产业工会是由同一行业或性质相近的企业职工组成的工会组织，是我国工会的重要组成部分。按照中央、省委、市委群团改革部署要求，2017年成都市委全面深化改革领导小组批准了《成都市总工会改革实施方案》，其中产业工会改革是工会改革的重点领域。成都市总工会对标成都重点发展支柱产业、优势产业、未来产业的总体布局，调整优化市级产业工会设置，新建了汽车产业等市级产业工会。
——成都市汽车产业工会建设发展综述
51网讯（记者 张杨） 5月31日，在成都市深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大会议精神，加快建设全面体现新发展理念的城市的重要时刻，成都市汽车产业工会正式成立并召开第一次代表大会，打响了成都市产业工会改革的“头炮”，拉开了全市产业工会改革的序幕。
大会选举产生了成都市汽车产业工会第一届委员会领导机构，并研究今后五年的工作思路和目标任务。徐锐当选为成都市汽车产业工会第一届委员会主席；徐春当选为成都市汽车产业工会第一届委员会常务副主席，施燕当选为成都市汽车产业工会第一届委员会专职副主席；孟庆波当选为成都市汽车产业工会第一届委员会挂职副主席；赵刚、黄波当选为成都市汽车产业工会第一届委员会兼职副主席，王磊等7人选为成都市汽车产业工会第一届委员会常务委员；石志亮等9人当选为成都市汽车产业工会第一届经费审查委员会委员，施燕当选为成都市汽车产业工会第一届经费审查委员会主任。
选举产生的第一届成都市汽车产业工会领导班子中，有三人是来自汽车行业的挂（兼）职副主席。工会领导成员由专职、兼职、挂职相结合，是成都市汽车产业工会贯彻落实党的十九大精神和全国、省总工会部署的具体措施。
第十三届全国人大代表，成都市五一劳动奖章获得者，来自一汽-大众汽车有限公司成都分公司的操作技工黄波就是其中一位，作为新当选的成都市汽车产业工会副主席，他认为以职工身份的优势，宣传党的路线方针政策及工会决策部署、参与工会重要议事决策，为加强和改进产业工会工作建言献策，是像他一样的兼职工会副主席的职责所在。“长期在基层、一线的职工，更清楚职工的实际工作环境，更能明白职工的所需所求所盼！”黄波说，中国目前正向着制造大国向制造强国转变，而汽车产业就是重要的制造产业之一，工会成立汽车产业工会迎合了国家大的战略，作为汽车产业的代表之一，除了做好生产工作之外，他将做好职工当中的协调人、带头人，发挥好桥梁纽带作用。
成都市汽车产业工会的成立让任川康有了新的工作动力，他认为这是有利于产业升级发展，有利于职工队伍整体素质提升的大事、好事。任川康是成都建国汽车贸易有限公司副总裁、党委书记、工会主席，在南充建国工作期间，曾任四川省南充市高坪区政协委员，连续三年获得区先进社会主义先进建设者称号。2018年获成都市五一劳动奖章。
“市总就汽车产业单独成立一个产业工会，让国有企业和非公企业抱团发展，把汽车行业从生产到配套配件包括销售服务形成一体化，这在全国来说都是首例，对今后汽车产业发展起着一个不可估量的作用。”任川康说，此次会议的胜利召开，标志着成都汽车产业工会工作步入了规范化、正规化的轨道，这对于进一步调动职工的积极性、主动性和创造性，增强职工队伍的凝聚力和向心力，促进产业各项工作的开展，必将产生积极的作用。
作为汽车行业的工会人，当选成都市汽车产业工会副主席，倍感光荣的同时，也深知责任重大。在成都高原汽车工业有限公司党委书记兼工会主席，曾获2015年成都市开发区（工业园区）“十佳”非公企业工会主席赵刚看来，成都市汽车产业工会的成立对于整个成都市汽车产业的发展起到了很好的推动作用。“政府搭建了这么好的平台，给我们提供了更多交流和相互学习的机会，让整个汽车产业链条有效结合，也为企业职工提供了一个共享信息的平台。我将牢记职责，开拓进取，扎实工作，为推动汽车产业转型升级、促进成都经济高质量发展而不懈努力”赵刚说道。
据介绍，成都市汽车产业工会的成立是省市区各级工会共同努力的成果，是新形势下工会工作创新的一次有益探索。它的成立必将对新形势下工会工作创新发展带来积极影响，对成都市汽车产业的健康发展，发挥积极的作用。近年来，成都市汽车产业各级工会坚持“一切为了职工群众”的工作理念，贯彻落实成都市总工会和上级产业工会的工作要求，围绕成都汽车产业发展规划，团结动员广大职工开展主题劳动竞赛、职工技术创新等活动，在推动汽车产业创新发展中充分发挥了主力军作用；围绕代表好、实现好、发展好产业职工权益，加强企业单位民主管理制度建设，推进建立工资集体协商制度，健全劳动关系预警调解机制，在构建和谐劳动关系中发挥了工会组织重要作用；围绕构建服务职工长效机制，加强工会基层基础，在促进基层工会“转起来、活起来”上成效明显。
成都市汽车产业工会相关负责人告诉记者，成都汽车产业抓住了国内重点企业布局调整的机遇，发展迅速，产业特色鲜明，规模不断壮大。聚集了一汽大众、一汽丰田、沃尔沃等主要汽车制造企业，年整车产量突破百万辆，产业规模在全国排名上升至第7位；突出发展新能源汽车、智能驾驶、车联网等领域，沃尔沃SPA、银隆客车、五龙电动车等一批新能源汽车重大项目已签约建设，产业发展势头强劲。
据他介绍，成都市紧抓新能源汽车产业发展和一带一路契机，孕育成都制造基因，千方百计打造成都本土汽车品牌，建设具有国际影响力的汽车城。仅去年，在成都市建设全面体现新发展理念国家中心城市的重要历史阶段，全市汽车产业保持稳步发展。汽车产业全年实现工业增加值增幅10.6%，汽车产量突破132.99万辆，增长15.3%；实现主营业务收入2052.9亿元大关，增长19.9%；实现利税335.2亿元。
预计2022年，全市可形成183.65万辆新能源汽车产能，其中，到2020年可行成168.65万辆产能。”由此可见，汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，也是成都市加快构建具有国际竞争力和区域带动力的现代产业体系的重要支柱。
市总工会负责人说，“希望成都市汽车产业工会,以保持和增强政治性、先进性、群众性为主线，深入推进产业工会改革创新，充分发挥工会组织团结教育、维护权益、服务职工的功能作用，组织动员全市汽车产业职工，为建设中国西部重要的汽车产业基地和具有全球影响力的国际汽车城贡献智慧和力量。”
市汽车产业工会负责人表示，面对新机遇新挑战，今后五年成都汽车产业工会要全面贯彻党的十九大以来中央会议精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记对四川工作重要指示精神，坚定不移走中国特色社会主义工会发展道路，紧紧围绕成都市总工会中心工作和上级产业工会的工作部署，全力实施思想引领、技能提升、维权服务三大行动，团结带领广大产业职工积极投身建设中国西部重要的汽车产业基地和具有全球影响力的国际汽车城的火热实践，在实现新时代成都“三步走”战略目标的新征程中充分发挥主力军作用。
下一步，成都市汽车产业工会要围绕质量效益加速转型升级，建设中国西部重要的汽车产业基地和具有全球影响力的国际汽车城；要立足新时代中国特色社会主义的新方位，担当产业工会历史使命。把造就知识型、技术型、创新型产业工人队伍放在突出位置，为高质量发展提供智力支持和人才保证；要充分调动全市汽车产业职工投身改革发展的积极性和创造性，团结带领广大产业职工凝心聚力、创新创优，在高质量发展中展现工人阶级主力军风采；要深化对汽车产业工人队伍变化特点与规律的认识，坚持以产业职工为中心的工作导向，适应产业组织特性变化对产业工会工作方式提出的新要求，把工作重心落实在企业一线，推动产业工会改革向制度化轨道迈进、向系统拓展、向基层延伸，切实提高产业工会工作的现代化治理水平，把产业工会建设得更加充满活力、更加坚强有力。
